السكك الحديدية الروسية تكسب من هجمات البحر الأحمر
يمن مونيتور/ صنعاء/ ترجمة خاصة:
قالت صحيفة “فاينانشال تايمز” البريطانية، يوم الأحد، إن الطلب على السكك الحديدة الروسية ارتفع لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا منذ بداية هجمات الحوثيين في البحر الأحمر.
وقالت الصحيفة: ارتفع الطلب على نقل البضائع من آسيا إلى أوروبا بالسكك الحديدية عبر روسيا منذ بداية أزمة البحر الأحمر، وفقا لشركات الخدمات اللوجستية ومشغلي السكك الحديدية، مما عزز الموارد المالية لاحتكار السكك الحديدية المملوكة للدولة في البلاد.
وقالت شركة دي إتش إل الألمانية إن طلبات نقل البضائع على ممر السكك الحديدية الروسي قفزت بنحو 40 في المائة منذ أن بدأت سفن الحاويات في تحويل مسارها عبر طريق أطول في ديسمبر/ كانون الأول.
وقالت شركة ريل جيت يوروب إن الطلب ارتفع بنسبة 25 إلى 35 في المائة، في حين قالت شركة ريل بريدج كارجو ومقرها هولندا إن حركة السكك الحديدية للشحن عبر روسيا هذا العام كانت أعلى بنسبة 31 في المائة مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي.
وأضافت “فاينانشال تايمز” في التقرير –الذي ترجمه “يمن مونيتور- نظرت شركات الخدمات اللوجستية من جديد في الطرق عبر روسيا بعد قرار معظم خطوط شحن الحاويات الكبيرة بتحويل طريق الإبحار بين آسيا إلى أوروبا الذي يمر عادة عبر قناة السويس للسفر عبر رأس الرجاء الصالح. بعد أن بدأ الحوثيون هجماتهم على سفن الشحن التجارية في البحر الأحمر.
وقد أدت عمليات التحويل إلى زيادة أوقات الرحلات بين الصين وشمال أوروبا من سبعة إلى 10 أيام، إلى ما بين 50 و 55 يوما. وقالت دي إتش إل إن أوقات الرحلات بالسكك الحديدية عبر روسيا بين تشنغدو في الصين ودويسبورغ في ألمانيا تتراوح حاليا بين 25 و 30 يوما.